Prove da Tester

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Dic 152011
 

Da ragazzino una delle cose che aspettavo con piu’ trepidazione erano le prove della domenica. Quelle per intenderci del mitico Nico Cereghini. Si! Le prove delle ultime meraviglie sfornate dalle case motociclistiche. Ovviamente provate con casco in testa, ben allacciato, e luci accese anche di giorno. Continue reading »

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Dic 142011
 

Raccolte di frasi celebri di piloti ne esistono molte, si, lo so.

Ma anche il blog del Carogna vuole rendere omaggio a tante persone che hanno fatto la storia del motociclismo, citandone le parole più famose.

Io faccio la mia parte, poi continuate voi nei commenti! Cosi anche se l’idea non è nuova, almeno il modo di realizzarla lo sarà, contribuendo tutti liberamente a nutrirla con le frasi che più vi son rimaste nel cuore.

Buon Lavoro!

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Dic 132011
 

Il Gran Prix di Macau è un gran premio che si disputa ogni anno a Novembre sul circuito dell’omonima regione cinese. E’ famoso per essere l’unico circuito ricavato su strada in cui corrono sia auto che moto.

Famose sono le sue immagini con moto che sfrecciano a pochi millimetri da muri e guardrails e gli assi del motociclismo su strada, dal 1967, si sfidano ogni anno fra le sue curve insidiose. Come al solito i piloti inglesi sono tra i migliori in assoluto conquistando il GP da più di 10 anni consecutivi.

Ma cerchiamo di capire meglio cosa vuol dire correre a oltre 250 Km/h in centro città…

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Dic 122011
 

Sono nell’ombra. Sono quasi sconosciuto e mi cullo nel mio anonimato. La mia mano sinistra pende inerte dal manubrio e si appoggia alla mia gamba, mentre il polso destro parzializza il gas in un’andatura tranquilla e morigerata.

I sibili di moto lontane immancabilmente si avvicinano e mi scavalcano facendomi partecipe dell’effetto Doppler che assoggetta i loro rombi. Probabilmente non notano la scritta sulla mia tuta, e sicuramente non quella sul cupolino. Sfrecciano incoscienti su strade rettilinee, tronfi e pieni di sé.

Li lascio fare, li lascio andare, ma non dimentico. Il mio momento arriverà, ma non qui. Non in strada e soprattutto non su un rettilineo. E poi ho altro a cui pensare adesso: devo sentire le mie sospensioni come lavorano alle alte e basse velocità, settare la risposta della leva del freno, e immedesimarmi con i 170 Kg di tecnologia pulsante che sto guidando. Diventare un tutt’uno con la mia moto e avvertirne ogni sbavatura, ogni minima imperfezione e carpirne i punti di forza.

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Dic 092011
 

Una categoria di motociclisti alla quale guardo con molta simpatia è quella dei Guzzisti. Sono decisamente particolari e ogni qual volta mi capita di incontrarne uno, lo osservo con attenzione.

Mi ricordano vecchi nobili decaduti. Gli ultimi custodi di un motocilcismo che fu e che molti non riescono neanche a ricordare; tranne loro che lo considerano il piu’ bello ed avvincente… Quello degli eroi. Quando li incontri al bar e parcheggiano le loro Breva, California, Nevada con qualche anno e km sulle spalle in mezzo ad R1 , CBR, etc. etc. sembrano quasi a disagio. Solitamente viaggiano con passeggero ed in coppia.

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Non sono uguali

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Dic 082011
 

Mi chiedevo l’altro giorno perchè ci son sempre scandali nel calcio mentre mai negli sport motoristici…

Mi son risposto che molto probabilmente la differenza sostanziale sta in quel che han dovuto passare per arrivare sin lì… Per un calciatore, quando inizia ad accorgersi di aver piu talento dei suoi compagni, non comporta enormi sacrifici un salto di categoria. Per un motociclista non è così…

Un pilota avrà sempre rispetto per questo sport perchè ricorderà i sacrifici che la famiglia ha dovuto fare per permettergli di perseguire il suo obiettivo… ricorderà le notti e tutti i week-end passati in camper in giro per le piste (quando la situazione economica lo permette, altrimenti si dorme in macchina) con la famiglia…

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